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見えない部分ですが、以外と重要な部品ですので、慎重に施工した方がいいかと思います。

そこで、もったいぶるよりは、是非とも皆さんのお役に立てるように情報提供したい！…と思い、既にある整備手帳の中からその部分だけをピックアップして整備手帳として作成することにしました。

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純正新品サイドバイザー、車種によっては生産終了で、手に入らないお車もチラホラだと感じております。

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【特許請求の範囲】 【請求項１】 組立てられたボディ本体にサイドドアと

Precedence day (The precedence day can be an assumption and is not a legal summary. Google hasn't performed a lawful Evaluation and tends to make no illustration as to your precision with the date detailed.)

シワやたるみがないよう、傷がつかないよう、丁寧に貼り付けていきます。

車のガラスの取り付けにかかる費用は、一般的に面積が大きいフロントガラスが高いように感じられる方が多いですが、実はリアガラスが一番高額です。リアガラスの取り付け費用が高額な理由は、他の部分のガラスと違い電熱線やアンテナなどがガラスの内部などに貼り付けてあるからです。

→ ということはドアとボディーの間の狭いところで電線を通す必要もありませんし、何よりグロメット (ジャバラ) が手元に来るので配線が通しやすくなります。

あわせてこの場所には各フロンドドアへ向かう配線を通す穴が近くにあります。

いろんなテストを街乗りから高速道路までテストした結果、問題なかったので、良かったです。

アクセルペダルが映り込んでいるのでだいたいの位置はわかられると思いますが、運転席側はこの部分にまとめられていますし、助手席側も同じような場所にまとめられています。

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